惠博普股票行情,坚瑞沃能最新消息

Q1:惠博普是什么板块股票

惠 博 普002554
所属板块:节能环保板块,深成500板块,油气设服板块,页岩气板块,一带一路板块,北京板块,石油行业板块

Q2:002554惠博普解禁27631.80万股 对这只股票有什么影响,这只股可以做长线吗?

这个股是页岩气概念!作为新的能源应该还有炒作的机会!

Q3:002554这个股票怎么样

股票名称:惠博普
短线超跌反弹,可以择机卖出,进行波段操作
整体上经营业绩不理想

Q4:大家有在华油惠博普工作的吗,那边给了我offer,不现在考虑要不要签,主要想了解一下该单位的企业文化

华油惠博普科技股份有限公司(HBP)是以技术为核心的油气田工艺设备系统解决方案提供商。公司创立于1998年,十多年来,一直秉承“科技创新,以人为本”的核心理念,全力从事高新技术和产品的设计、研发、生产、销售、服务及工业自控系统、集成、组态等。
HBP拥有雄厚的软硬实力和一流的研发人员,为客户提供量身定做的高科技产品与服务,除为中国三大石油公司服务之外,公司业务已拓展到苏丹、哈萨克斯坦、叙利亚、厄瓜多尔、巴基斯坦、阿尔及利亚、科威特、伊朗、伊拉克等十几个国家,服务能力和服务质量受到用户的认可。
HBP不但具有强大协同作战能力的管理团队,同时由技术专家组成了决策团队,以业务前瞻性和技术领先性为目标制定了清晰的发展计划,全方位地为用户提供优质的服务。
HBP业务
油气处理装备
油气开采装备
油田环保装备
工程技术服务
HBP发展方向
HBP不但具有强大协同作战能力的管理团队,同时拥有来自中国石油行业的各大企业和设计、研究机构的技术专家组成了决策团队。他们具有丰富的专业背景和管理经验,以业务前瞻性和技术领先性为目标制定了公司的发展计划。
HBP于2008年9月投资亿元人民币在中国最大的能源生产基地——大庆油田投资建设了惠博普制造厂,建设集研发、生产制造、产品及技术服务为一体的综合基地,来提升HBP的综合实力。
HBP技术创新
HBP始终将技术创新作为企业可实现可持续发展的动力。拥有46项具有自主知识产权的专利技术及专有技术,涉及油气水处理工艺技术、含油废弃物处理工艺技术、石油开发专用机械设备、工业自动化控制技术等领域。在为用户提供最佳工艺技术及产品解决方案的同时,从整体上提升了HBP的市场竞争能力。
HBP生产制造能力
大庆惠博普石油机械设备制造有限公司,目前已建成11000平米的制造车间一座,并配备了数控等离子切割机、数控卷板机、自动焊机等全套具有国际先进水平的压力容器制度设备,同时车间内还具有4×50吨吊装能力。HBP制造厂已取得了中国政府颁发的压力容器制造许可证和美国机械工程师协会颁发的ASME证书,并已完成国内外的多个重要项目的制度工作,产品质量受到客户的好评。
HBP服务体系
为了做好售后服务工作,HBP组建了一支技术扎实、作风严谨、吃苦耐劳、能打硬仗的服务队伍,在投资及售后服务过程中遵循用户至上的原则,信守承诺、服务周到,受到了用户的好评。
HBP本着“专业进取,锲而不舍”的企业精神、“质量求生存,服务创信誉”的企业宗旨、“崇尚一流,至臻完美,奉献社会”的奋斗目标,愿与更多的海内外朋友携手共进,真诚合作。我们相信,在将来,HBP将发展成为最具国际影响力的中国石油技术品牌。
“人类因梦想而伟大,企业因文化而繁荣”,HBP的企业文化是HBP在长期的企业发展中积累、凝聚和沉淀而来的,十二年来HBP企业在发展中不断壮大,HBP企业文化在发展中更体现出了HBP人的精神风采。
HBP成立十多年来,企业文化也在不断地完善更新,现在已经形成了丰厚的企业文化积淀。培育了“专业进取、锲而不舍”的企业精神,形成了“质量求生存、服务创信誉、管理增效益”的企业宗旨,确立了“崇尚一流、至臻完美、奉献社会”的奋斗目标。
尤其是近年来,HBP更加注重企业文化发展,组织员工出去游玩、开展丰富的员工活动,拥有自己的通讯员队伍和内部刊物;为带动员工集体感,特设“每月之星”,使员工与领导共同参与。
“科技创新,以人为本”的HBP精神激励着HBP人大踏步稳健的走在中国石油工业的发展道路上。这是HBP企业文化建设的主要方向,也是HBP企业终身为之奋斗的目标。

Q5:沃特玛破产,动力电池产业迎来“洗牌”时代

离2020年到来还有1天的时间,想必很多车企已经规划好了2020年的目标,就待元旦的钟声响起后宣布。不管目标大与小,至少还有一个奋斗的方向。不过,梦想与奋斗于沃特玛而言,却是泡沫与幻影。

12月29日,坚瑞沃能公布,2019年11月15日,公司收到全资子公司深圳市沃特玛电池有限公司(“沃特玛”)转发的广东省深圳市中级人民法院(“深圳中院”)于2019年11月7日作出的(2019)粤03破申410号《民事裁定书》,深圳中院裁定受理自然人黄子廷对沃特玛的破产清算申请。

是的,这个成立于2002年的动力锂电池企业,是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,拥有专利2000余项,最终止步在2020年钟声敲响之前破产了。

也让出行君没想到的是,2019年的最后一篇文章是关于“破产”的,真是个伤脑筋的一年。即便如此,汽车领域发展仍会不以人的意志为转移。翻译成人话就是,2020年关于动力电池企业倒闭、破产的消息会纷沓而至。

谁将是下一个“沃特玛”?

虽然谁都不想成为下一个“沃特玛”,但就目前的发展趋势来看,谁都可能成为下一个沃特玛。

2017年,我国动力电池企业共有155家;2018年,这一数字下滑到了105家;到了今年,就只剩下80家动力电池生产企业,其中能真正实现装机量的仅40家左右。业内人士预测,未来3年内,仅有不到20家能够存活。

这其中还不包括并不是一般实力的沃特玛,曾经的它也拥有无限风光。

2015年,沃特玛电池国内市场占有率曾达26.6%,排名第五,仅次于当时的比亚迪、宁德时代、力神和国轩;2016年,沃特玛被当时的坚瑞消防以52亿元、溢价近5倍收购。坚瑞消防由此改名为坚瑞沃能,进军新能源领域。

2017年一季度,沃特玛电池为坚瑞沃能带来高达1681倍的净利增长,坚瑞沃能当时98%的营收都来自于沃特玛。可惜好景不长,2017年下半年,沃特玛爆发了债务危机。

公告显示,2017年,坚瑞沃能年净利润为-37.34亿元;2018年,公司净利润为-39.45亿元。2019年前三季度,公司继续大幅亏损,净利润为-26.17亿元。

目前,沃特玛对外负债约197亿元,拖欠559家供应商债权约54亿余元。公司现有资产只剩一部分建设用地、对外股权投资、车辆、存货、机器设备、应收账款等。曾经的沃特玛一度在国内新能源汽车电池配套排名中位列第二,可如今却以破产收场,很难让人不引以为憾。

而它的母公司坚瑞沃能,目前已经停牌,截止停牌前一天即12月22日收盘,坚瑞沃能的市值仅39亿元,相较市值高位暴跌近9成。如果这世间有后悔药,坚瑞消防应该想喝N碗,并且打死它也不会收购沃特玛,可惜没有如果。

据坚瑞沃能的工作人员介绍,受沃特玛拖累,其母公司坚瑞沃能也资不抵债,当前也正处在破产重整阶段,虽然已确定了重整投资人,但重整计划草案仍有可能流产,坚瑞沃能仍存在被终止上市的风险。

至于沃特玛出现如今的情况,有业内人士指出,是与沃特玛不重视核心技术,只想通过产业联盟,赢得一时订单的做法有直接关系,这也导致公司未能及时跟上产业发展的步伐,从而遭到市场淘汰。

不仅是沃特玛与坚瑞沃能近乎“夭折”,除宁德时代、比亚迪外,其它一众企业可谓是吃糠咽菜,2019年前11个月市场累计占比寥寥可数。

1-11月,宁德时代以累计装机27.6GWh,排名第1,累计占比达52.5%;比亚迪以9.61GWh,排名第2,累计占比达18.3%,可以看出,宁德时代与比亚迪早已不在一个“阶层”。国轩高科、力神电池、中航锂电和亿纬锂能等超20家企业才占市场近三成的比例。

在2020年,动力电池企业的淘汰名单已肉眼可见。深圳市中欧瑞博投资管理有限公司研究总监刘飞表示,在未来动力电池领域,已经没有小企业能走出来的机会。

不再一家独大的宁德时代

对于宁德时代在动力电池领域“领头羊”的位置,显然比亚迪是不服气,但又不得不服输“认可”它的存在。在2017年以前,比亚迪还是动力电池的国内第一,全球第二。

比亚迪作为最早进行磷酸铁锂动力电池研发的车企之一,之所以能坐上行业第一的宝座,一是因为新能源客车在国内先行推广、补贴额度巨大;再者就是比亚迪自身体量不小的新能源乘用车业务。

但2017年,随着新能源车骗补事件爆出,且政策补贴不断退坡,客车用动力电池需求也因此下降,比亚迪不幸躺枪,业务缩水。

与比亚迪走不同技术路线,手握三元锂这张王牌的宁德时代便在这一年异军突起,成功挤下松下、比亚迪,成为2017年至今的行业全球第一。

2017年,宁德时代动力电池出货量增长73%,达到11.8GWh,当时就一家独占近三成市场,配套的乘用车与客车车型多达500余款。目前在全球范围内,宁德时代已是出货量最高的动力电池企业。

不过业内人士表示,看似拥有着接近50%市场份额的宁德时代,在一定意义上反而意味着风险。

很大原因在于宁德时代在业界以强势闻名,这从其现金流和预收账款的表现上可以看出来,这对于宁德时代来说是有好处,但从整车厂家角度出发,它们显然不愿意有一个如此强势的供应商,因为这无异于在产业链中最关键的位置被人卡住脖子。

有车企代表表示,“现在去宁德时代提货,有钱是不行的,还要看谁给的钱多。”

由此可见,整车厂商扶持可以与宁德时代抗衡的供应商显得很有必要。无论是外资品牌的加入,还是内资品牌的崛起,整车厂商们恐怕都会乐见其成。

令整车厂商开心的转折点便是新能源汽车动力电池“白名单”政策的取消。

2019年6月21日,工信部宣布废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第22号),第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。

此举意味着,此前因“白名单”暂离中国市场的日韩动力电池巨头,如松下、LG化学、三星SDI有望加速回归,国内动力电池产业将正式迎来“洗牌”时代。同时,从2018年全球出货量排名前十的电池企业中可知,具有全球竞争力的也只有宁德时代外加上述三家企业。

日韩动力电池巨头为“重返中国”,早在2018年就进行了“备战”准备。

2018年7月,LG化学宣布投资20亿美元在南京建设了32GWh动力电池项目,该项目预计今年10月开始量产,2023年全面达产;同年12月,三星SDI低调重启了暂停2年的西安动力电池生产基地二期项目;同月,松下宣布将投资数亿美元,用于将其大连动力电池工厂的产能提升一倍。

另外,现在比亚迪也幡然悔悟,开始主动出击,在与长安汽车成立电池合资公司后,又开放了公司的E平台。最新的消息是,比亚迪要与丰田成立合资公司。

这些动力电池巨头之间的“厮杀”,只会产生“神仙打架,小鬼遭殃”的局面。同时,锂电池板块将会进入高质量竞争时代。

国泰君安电新行业分析师徐云飞认为,假设2030年全球电动车市占率达到30%,预计动力电池行业净利润将达到1400亿,十年净利润十倍以上增长空间,锂电池龙头及材料龙头将迎来巨无霸时代。

文/甘芳利

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Q6:惠博普是什么板块股票

惠 博 普002554
所属板块:节能环保板块,深成500板块,油气设服板块,页岩气板块,一带一路板块,北京板块,石油行业板块

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